百姓车联：围绕互联网工具类产品研发 推动汽车后市场产业升级

疼惜的爱

　　近年来，中国汽车行业高速发展，实现了从新车数量急剧增长到汽车保有量跃居全球首位的转变。数据显示，中国汽车后市场规模也在持续增长，预计2025年，其市场规模将达到1.7万亿。汽车后市场虽然有万亿的体量，但却存在维修厂分散、渠道和厂商垄断导致修车零整比高、行业格局固化等问题，严重阻碍汽车后市场的互联网化和数字化。
当前，汽车后行业发展跨入崭新阶段。而随着中国汽车消费的升级，消费者对优质产品和服务的需求也在不断提升。近年来，“互联网+模式”深入影响着各行各业，传统的汽车后市场也亟需在互联网和大数据的改造下升级发展。
目前，随着互联网对生活的渗透度逐渐增加，以及互联网人口流量的消退，以资源对接为抓手的平台类创业者陷入到增长瓶颈，用户增长缓慢、流失率高、平台营收艰难。而在行业低迷时，旨在以大数据和互联网技术深入改造汽车后市场的百姓车联以工具类产品为支点，撬动固化的传统汽车后市场跨越式发展。

百姓车联以先进算法和大数据作为撬动汽车后市场的支点与撬棍，推出“危险驾驶行为AI智能识别系统”，该系统不仅能够捕捉成员的高危驾驶行为，如急加速、急减速、急转弯等，而且还能追踪到这些行为背后的个体原因，成员是否存在打电话、刷微信等行为。同时，百姓车联还为对价格敏感的三四五线城市车主提供普惠性养车、修车、用车服务，在保障服务质量的同时降低车主费用支出。

对安全出行的需要和维修保养的费用支出是车主用车中的痛点，百姓车联以此为抓手，培养车主使用“危险驾驶行为AI智能识别系统”和共享修车的习惯，并以此积累的数据来改变汽车后市场僵化的格局，为维修厂、零部件生厂商等上游企业，提供数字化、智能化赋能，改善其经营模式。

　　近日，百姓车联还上线了智能养车服务，依托大数据算法和人工智能，根据车辆健康状况数据，对车辆进行全生命周期管理，系统平台可以自动通知车主，什么时间需要保养，什么时间需要更换相应的部件，管家式智能养车服务简化了车主用车、养车过程中的烦恼。
　　百姓车联也通过数字化赋能维修厂和零部件厂商，为传统修理厂导流、制定维修标准、对门店管理提供SAAS等数字化管理软件。通过大数据分析，为零部件厂商的生产提供决策依据，改变零部件厂商被动的订单式生产，推动生产商“敏捷化”、“柔性化”生产的改造。
　　百姓车联针对汽车后市场和车主维修保养中的痛点，深入开发适配性工具类产品，在服务好广大车主的同时，赋能供应链制造企业，推动数字化服务向产业链上下游延伸，助力汽车后市场提质增效，为产业升级乃至实体经济发展作出更大贡献。